黄桷沱长江大桥南岸主塔封顶

近日，由重庆设计集团有限公司市政设计研究院参与设计的目前世界最大跨径公轨两用悬索桥-黄桷沱长江大桥南岸主塔顺利封顶，标志着大桥建设取得突破性进展，北岸桥塔预计在10月完成封顶。

黄桷沱长江大桥建设图片。重庆设计集团有限公司市政设计研究院供图

黄桷沱长江大桥是渝长高速复线连接道工程（海腾立交一南桥头立交）的控制性工程，大桥全长1260米，主跨765米，为双塔三跨连续钢桁梁悬索桥，主梁为矩形断面，上层桥面为双向6车道城市快速路，下层桥面中央预留双向轨道交通线路，两侧为双向4车道城市主干路，主桁间距为30.25m，达到国际领先水平。

黄桷沱长江大桥南岸主塔封顶。重庆设计集团有限公司市政设计研究院供图

黄桷沱长江大桥设计采用“双出门阙”主题，主塔采用城门造型，整体线条方正、外观大气磅礴，副塔采用灯塔造型，与主塔前后对应，完美体现出大桥的标志性和庄重感，本设计融入了中国古建筑丰富的文化底蕴，展示了重庆开放包容的城市特征。

黄桷沱长江大桥集“城市快速路+城市主干路+轨道交通”多功能于一体，建成后将成为联系南岸弹子石片区和北岸江北唐家沱片区的重要交通干道，进一步改善重庆南岸区交通环境，有效缓解重庆内环和渝航大道通行压力。（陈隽）